日前，北京市交通委发布《北京市轨谈交通运营突发事件济急预案（2024年调动）》（以下简称《预案》），明确笔据事件严重进程和发展态势，对轨谈交通运营经由中发生的突发事件的济急反馈分为4级，由高到低区别为：一级、二级、三级、四级，并视情扩大反馈。主要波及列车撞击、脱轨，设施成立故障、损毁，大客流冲击、恶劣天气、大面积停电等情况，岑岭时段要点澄莹列车运营延误5分钟以上就将启动四级反馈。

济急反馈笔据事件严重进程和发展态势分为4级，并视情扩大反馈

记者了解到，《预案》适用于城市轨谈交通运营经由中发生的因列车撞击、脱轨，设施成立故障、损毁，大客流冲击、恶劣天气、大面积停电、安全保护区事件等情况，变罗列车延误（列车运转图在扩展经由中，列车在始发站起程或到达终到站的工夫晚于列车运转图打算工夫的运营事件）、行车中断（发生在区间或站内运营正线上的堵塞情状，导致单线或双线区间不行盛大行车的事件）、东谈主员伤一火、财产耗费的轨谈交通运营突发事件应酬职责。

《预案》还明确了关系政府利用部门和运营企业在贬责济急突发情况时应尽的职责。《预案》限定，启动济急反馈后，各关系单元按照分级反馈领导清单和京办“济急率领退换群”退换领导落实济急贬责设施。事发轨谈交通运营企业和属地政府施行先期反馈和贬责包袱。

《预案》笔据事件严重进程和发展态势，将济急反馈分为4级，由高到低区别为：一级、二级、三级、四级，并视情扩大反馈。

《预案》限定，因设施成立故障原因，导致岑岭时段要点澄莹列车运营延误5分钟以上，或其他澄莹运营延误达到10分钟以上，非岑岭时段列车运营延误达到20分钟以上等情况将启动四级反馈；因列车故障、斗争网断电、异物侵限或天气等原因，导致岑岭时段要点澄莹运营中断达到20分钟以上40分钟以下，或其他澄莹运营中断达到30分钟以上1小时以下，非岑岭时段运营中断40分钟以上2小时以劣等情况将启动三级反馈；发生轨行区积水跨越钢轨轨面等原因导致澄莹无法盛大运转，以及车站站区因大客流原因，发生拥堵、踩踏等严重群体性事件或列车突破、倾覆、分离，钢轨断裂等情况时，启动二级反馈；发生桥隧结构严重变形、坍弛，路基塌陷等情况将启动一级反馈。

因突发大客流等可能影响轨谈交通盛大运营的，应向社会公众实时发布关系信息

在预警信息发布方面，《预案》条件，轨谈交通运营企业应当实时对可能导致轨谈交通运营突发事件的风险隐患信息进行分析，实时向关系岗亭东谈主员发出预警，给与设施并按限定叙述。市轨指中心应加强路网运营情况监测和运营影响研判，实时向轨谈交通运营企业发布预警。对于因突发大客流、当然灾害等原因可能影响轨谈交通盛大运营的，市轨指中心、轨谈交通运营企业要通过官方网站、微博、微信等，以及车站和列车乘客信息系统向社会公众实时发布关系信息。必要时，由市交通安全济急率领部办公室施行审批才气，相助市预警信息发布中心通过电视、播送等官方媒体救济对外发布。

《预案》还条件，预警信息发布后，关系济急支撑军队和东谈主员坐窝参加待命情状，笔据领导随时快速到达抢险支撑点位；科学调配和建树抢险支撑所需物质、装备和成立，并实时笔据任务需要作念好诊疗、补充职责；稀奇情况下，作念好关系设施成立和关系澄莹列车限速、停运等准备职责。

在防御设施方面，对于轨谈交通系统内设施成立及环境情状预警，轨谈交通运营企业要组织专科东谈主员速即对关系设施成立情状进行检查，实时排斥故障、隐患；故障暂时无法排斥的，要实时给与相应防护设施，防御运营突发事件发生。

在赏罚与问责方面，市交通安全济急率领部办公室笔据市委、市政府对于济急管制率领包袱制和包袱根究制的关系限定，对济急准备或反馈提议紧要建议并实施限定权贵的，或有其他卓绝孝敬的单元和个东谈主提议奖励建议，对未完成职责任务的进行通报月旦并限期整改。对济急贬责不力，导致轨谈交通运营突发事件发生或危害扩大，未实时组织开展济急贬责慈祥后职责的，以及迟报、漏报、瞒报突发事件信息等变成耗费的，将依据关系限定处理。

记者/裴剑飞

裁剪/樊一婧

校对/刘军

运营裁剪/刘茜贤